A Alesp está se mobilizando para convidar representantes do fabricante chinesa BYD, que demonstrou interesse em “ressucitar” o projeto da Linha 18-Bronze do monotrilho, que ligaria o Grande ABC ao sistema metroviário da Capital.
Segundo reportagem do jornal Diário do Grande ABC, os parlamentares da região declararam que querem entender os pontos necessários para concretizar a obra.
Há um ano, o governador João Doria, resolveu trocar o sistema de monotrilho por um projeto de corredor de ônibus do tipo BRT, sob alegação de alto custo. Na época, Doria e sua equipe prometeu que o edital para viabilizar o BRT sairia até o fim de 2019 e que o contrato com o Consórcio Vem ABC, vencedor da licitação para construir o ramal por monotrilho, fosse encerrado neste mesmo período. Entretanto, até hoje, nenhuma das duas etapas foram concluídas.
Quem lidera a iniciativa é o deputado estadual Luiz Fernando Teixeira (PT), que tem domicílio eleitoral em São Bernardo e é integrante da comissão de assuntos metropolitanos e municipais. Ele adiantou ao jornal que deverá conversar com o presidente do Consórcio Intermunicipal do Grande ABC e prefeito de Rio Grande da Serra, Gabriel Maranhão (Cidadania), e recolher mais informações sobre a BYD. Inicialmente, o grupo chinês levou proposta para Maranhão, que repassou ao Palácio dos Bandeirantes.
“Eu quero convidá-los, inclusive para ir até a Assembleia se possível. Precisamos entender o que estão fazendo e que não seja mais uma firula. Quero saber da seriedade e quem eles representam. (O monotrilho) Para o Grande ABC seria fantástico”, afirmou Luiz Fernando.
Na semana passada o secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, se manifestou a respeito por meio de uma resposta em um perfil na rede social informando que “não existe mais a Linha 18”.
A resposta foi dada em um questionamento sobre as possibilidade de retomar a Linha 18-bronze. Baldy foi categórico e respondeu que “não existe mais a Linha 18 segundo a Procuradoria Geral do Estado e os comitês dentro do Estado”.
O projeto realmente morreu?
A resposta é não! O contrato ainda continua ativo e a concessionária Vem ABC segue funcionando. A “briga” para que o governo do Estado de São Paulo pague, por meio de negociações, e definir um valor de ressarcimento ao parceiro privado devem ser longas.
O que ficou claro é que retirar o projeto da linha 18 de monotrilho e colocar um corredor de ônibus do tipo BRT no local não se tratou de uma escolha técnica, mas sim, política.
Ainda que, em ano eleitoral, prefeitos comecem a se movimentar para angariar projetos e agradar seus eleitores, o projeto de um monotrilho ainda desperta o interesse, não só da própria Vem ABC, cujo contrato de concessão segue ativo, como de outras empresas internacionais, que querem investir no modal.
Nem monotrilho muito menos BRT
Um ano após cancelar o projeto de monotrilho na Linha 18-Bronze e escolher um corredor de ônibus como alternativa, nem o contrato de concessão foi rescindido, muito menos foi apresentado o projeto para a implantação do BRT.
Do que se prometeu na época de investimentos em mobilidade no ABC, foram apenas a chegada de “trem novos” (com 10 anos de uso) para a Linha 10-Turquesa da CPTM, fora isso, tudo ficou na promessa.
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