outubro 1, 2020

A Prefeitura de São Paulo lançou nesta quinta-feira, 12 de setembro, um projeto piloto de pagamento da tarifa por meio de cartões com tecnologia de aproximação, smartphones e smartwatches.

Inicialmente, o sistema será implantado em 200 veículos, 12 linhas e dois atendimentos (que fazem um trajeto para complementar a linha base), de 12 empresas de ônibus que passarão a aceitar novas formas de tecnologia como forma de pagamento. Cerca de 2,9 milhões de passageiros poderão ser beneficiados mensalmente a partir da próxima segunda-feira, dia 16.

O sistema já está pronto para o pagamento pelas bandeiras Mastercard e Visa. A inclusão de cartões com a bandeira Elo está em andamento. Esse novo meio de pagamento é mais uma ação para trazer agilidade e praticidade para turistas e paulistanos em seus deslocamentos.

“O nosso objetivo é facilitar o pagamento para quem usa dinheiro, oferecendo também mais uma opção para os turistas e viajantes que vêm de fora esta simplicidade de usar o próprio cartões com sistema NFC, nacionais e internacionais, além de celulares e relógios habilitados com o sistema de pagamento”, afirmou o secretário de Mobilidade e Transportes, Edson Caram.

Foto: LUIZ GUADAGNOLI/SECOM

Como utilizar?

Para utilizar essa tecnologia, basta aproximar os cartões de crédito, débito e pré-pago, smartphones ou smartwatches do validador, democratizando a alternativa para os cidadãos da capital e principalmente, contemplando turistas brasileiros e estrangeiros que visitam a cidade, já que os cartões emitidos fora do país também serão aceitos. Nesta etapa do projeto piloto o sistema não permitirá a integração com outros ônibus, Metrô ou CPTM.

Entenda como funciona a tecnologia NFC, a comunicação entre o validador dos ônibus e seus parceiros:

Para utilizar esse sistema de pagamento é preciso que o cartão de débito, crédito ou qualquer equipamento eletrônico móvel tenha a tecnologia de pagamento por aproximação (NFC) desbloqueada previamente, ou seja, que já tenha sido utilizada em alguma transação anteriormente. E atentar-se para identificação semelhante na porta dianteira, na parte externa dos ônibus. Dentro do veículo também é possível verificar se há as bandeiras Mastercard e Visa no visor do validador, o que indica que aceita o novo meio de pagamento. Para usar, é preciso aproximar o cartão do validador, assim como faz com o Bilhete Único.  A cobrança da tarifa aparecerá na fatura ou no extrato da conta corrente do usuário.

Foto: GABRIELFACCHINI/SECOM

Vale destacar que a implantação do projeto piloto não teve custos para a Prefeitura de São Paulo, uma vez que isso ficará a cargo dos parceiros. O prefeito ressalta a importância para a capital de parcerias com as empresas e se coloca à disposição de outros representantes da iniciativa privada que desejarem contribuir com a cidade.

Linhas atendidas: 

675R/10 Grajaú – Metrô Jabaquara (122.410 passageiros)
715M/10 Jd. Maria Luiza – Lgo. da Pólvora (348.830 passageiros)
807M/10 Term. Campo Limpo – Shop. Morumbi (325.956 passageiros)
908T/10 Pq. D. Pedro ll – Butantã (165.580 passageiros)
917M/10 Morro Grande – Metrô Ana Rosa (169.912 passageiros)
917M/31 Morro Grande – Metrô Ana Rosa (19.461 passageiros) – Linha complementar
2002/10 Term. Bandeira – Term. Pq. D. Pedro ll (72.920 passageiros)
2590/10 União de Vl. Nova – Pq. D. Pedro ll (192.655 passageiros)
4031/10 Pq. Sta. Madalena – Metrô Tamanduateí (264.433 passageiros)
5129/10 Jd. Miriam – Term. Guarapiranga (378.006 passageiros)
5129/41 Jd. Miriam – Sto. Amaro (133.493 passageiros) – Linha complementar
6030/10 Unisa-Campus – Term. Sto. Amaro (317.436 passageiros)
9300/10 Term. Casa Verde – Term. Pq. D. Pedro ll (171.025 passageiros)
9500/10 Term. Cachoeirinha – Pça. do Correio (229.038 passageiros)

Total: 2.911.155 passageiros transportados em junho/2019. 

Duração do projeto

O projeto piloto durará por três meses ou até que atinja o limite pré-definido de 500 mil transações.

Dúvidas?

Para obter mais informações o passageiro poderá cpnsultar a página de Perguntas e Respostas do site da SPTrans ou ligar no telefone 156.

Confira abaixo as principais informações sobre o sistema:

1 – Como faço para habilitar meu celular com a tecnologia de pagamento por aproximação?
Você precisa verificar com o banco emissor do seu cartão se ele possui este serviço disponível para o seu tipo de aparelho. Verifique as orientações no site do seu banco. 

2 – Haverá integração com outros ônibus ou com o metrô e os trens?
Nesta primeira fase do projeto não haverá a integração tarifária com outros ônibus ou com os sistemas de trilhos. 

3 – Estudantes conseguem usar o pagamento por aproximação com o valor do benefício de meia passagem?
Não. O uso do pagamento por aproximação terá a cobrança do valor integral da tarifa vigente R$ 4,30. 

4 – É possível ativar a função de pagamento por aproximação no meu cartão atual?
Somente os cartões identificados pelo símbolo de 4 ondas têm essa tecnologia. Se o seu cartão não apresentar esse símbolo, entre em contato com o banco emissor e faça o pedido de um novo cartão. No entanto, você pode usar o seu cartão por meio do seu celular. Verifique se o seu aparelho está habilitado para a tecnologia NFC, se estiver cadastre o seu cartão em uma carteira digital, como, por exemplo, Apple Pay, Google Pay ou Samsung Pay. 

5 – Como posso pagar a tarifa do ônibus com a tecnologia de pagamento por aproximação?
Se o seu cartão possui tecnologia de pagamento por aproximação (símbolo com 4 ondas) e já foi utilizado em alguma transação, quando for passar pela catraca aproxime o cartão do validador (como se fosse o Bilhete Único), a transação será concluída e a sua passagem liberada. 

6 – Para usar o cartão no pagamento da passagem do ônibus existe alguma taxa ou aumento da tarifa?
Não. O valor cobrado em sua fatura será o mesmo valor cobrado na catraca do ônibus. Valor da tarifa vigente R$ 4,30. 

7 – Meu dispositivo pode ser lido acidentalmente enquanto estiver no meu bolso ou bolsa?
Para autorizar um pagamento por aproximação é necessário que o cartão ou celular esteja a poucos centímetros de uma leitora com essa tecnologia de pagamento, entre 2,5 cm e 5 cm, e também posicionado da maneira adequada. 

8 – Tem limite de uso por dia?     
Sim, há um limite de compra de 5 passagens em meia hora e 10 passagens por dia durante a fase do projeto piloto. Esse número pode ser alterado posteriormente. 

9 – Como identifico quais os ônibus que aceitarão o pagamento por aproximação?
Os ônibus estarão sinalizados na porta e nos próprios validadores. 

10 – Cartões internacionais que têm a tecnologia de pagamento por aproximação podem ser usados normalmente para pagar a tarifa?          
Sim, tanto os cartões internacionais das marcas Visa e MasterCard quanto os celulares com a tecnologia por aproximação, podem ser usados normalmente para o pagamento da tarifa. 

11 – Onde consigo um cartão por aproximação?
Se possuir uma conta corrente: Verificar com o seu banco/emissor se já está emitindo cartões de crédito, débito ou pré-pago com a tecnologia de pagamento por aproximação (NFC). Lembrando que cartões de crédito tradicionais não funcionarão. Caso a função seja crédito, o usuário está sujeito à análise de crédito do banco ou emissor. 

12 – Não possuo conta corrente, posso utilizar o serviço?
Mesmo não possuindo conta corrente é possível obter um cartão de crédito. Neste caso recomendamos se informar sobre quais bancos já emitem o cartão com a tecnologia de pagamento por aproximação e seguir os procedimentos solicitados. Lembrando que seu pedido de cartão, está sujeito à aprovação de cada banco ou instituição financeira, após análise de crédito. 

13 – Se o meu cartão for crédito e débito, vai ser cobrado em qual função?
Depende da aplicação principal do banco/emissor do seu cartão. Entre em contato com a central de atendimento de seu banco/emissor.

SPTrans

Para ficar por dentro das últimas notícias da SPTrans como alterações de linhas de ônibus, entre outras notícias, clique aqui.

Leia também:

Siga o Rede Noticiando

Quer saber mais notícias sobre o transporte público?

Curta a nossa página no Facebook.

Siga o @RedeNoticiando no Twitter.

Siga o nosso perfil @redenoticiando no Instagram.

Assine o nosso canal Rede Noticiando no YouTube.

Igor Roberto

Sou formado em Enfermagem, analista financeiro e de mídias sociais e aspirante em gestão pública. Sou o criador do Rede Noticiando e co-fundador do Mobilidade Porto Alegre. Mobilidade Urbana e transporte público são os meus temas favoritos. A informação é o meu esporte.
Siga-me:

Posts relacionados

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado.