janeiro 19, 2021

Um trem do ramal Gramacho-Saracuruna foi sequestrado no horário de pico desta segunda-feira, 16 de setembro, por homens armados com fuzis, na Zona Norte do Rio. A informação foi divulgada pela coluna de Ancelmo Gois, do Globo, nesta terça-feira, dia 17.

Segundo a SuperVia, administradora e operadora do ramal, seis bandidos viajaram por cerca de três quilômetros na cabine do maquinista até desembarcarem próximo ao viaduto da Mangueira, em uma parada não programada pela concessionária para os passageiros que ali estavam. Durante a viagem, nenhum passageiro foi atacado.


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Os traficantes invadiram a cabine do maquinista de uma composição no período da manhã, na estação Manguinhos. Na ocasião, o trem trafegava no sentido Central do Brasil. Logo após a partidas, os bandidos permaneceram ao lado do maquinista, na parada obrigatória na estação Triagem, que fica logo depois de Manguinhos.

Sem perceber o que estava acontecendo, passageiros desembarcaram normalmente na estação, enquanto o restante dos usuários do ramal prosseguiu viagem no sentido Central do Brasill.

No trecho entre Triagem e a estação Maracanã, os bandidos obrigaram o maquinista a parar a composição na altura do viaduto da Mangueira, onde desembarcaram.

Logo após a fuga dos traficantes, a concessionária foi avisada do que havia ocorrido e acionou o Grupamento de Policiamento Ferroviário (GPFer) da Polícia Militar. Os PMs foram até o local, mas ninguém foi preso.

O sequestro ocorreu no mesmo dia em que uma operação da Polícia Militar provocou a interrupção do tráfego ferroviário por mais de uma hora em um outro ramal. Na ocasião, por conta de um tiroteio no Jacarezinho, o ramal de Belford Roxo teve a circulação interrompida no horário entre às 5h35 e às 6h45.

Nesta terça-feira, dia 17, os passaeiros voltaram a sofrer com interrupções do serviço por mais de duas horas por conta de um novo tiroteio entre traficantes e policiais. Desta vez, a circulação de trens ocorreu apenas entre as estações Belford Roxo e Del Castilho. Já as partidas da Central do Brasil para Belford Roxo foram interrompidas no mesmo período.

De acordo com a concessionária, no ano de 2019, a SuperVia já precisou alterar a circulação de trens 58 vezes, nos oito ramais explorados pela empresa, por conta de trocas de tiros nas imediações da via férrea.

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Igor Roberto

Sou formado em Enfermagem, analista financeiro e de mídias sociais e aspirante em gestão pública. Sou o criador do Rede Noticiando e co-fundador do Mobilidade Porto Alegre. Mobilidade Urbana e transporte público são os meus temas favoritos. A informação é o meu esporte.
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