Move São Paulo transfere canteiro de obras da linha 6-Laranja para a Acciona

Os canteiros de obras da Linha 6-Laranja de metrô foi transferido da empresa Move São Paulo para o grupo espanhol Acciona, que retomará, em até 90 dias, a obra.

Além de construir a linha, comprar todos os equipamentos e o material rodante, o grupo espanhol será responsável pela operação e futura administração da linha. Essa é a maior Parceria Público-Privada registrada no Brasil.

Nesta terça-feira, 7 de julho, o secretário dos Transportes Metropolitanos, Alenxadre Baldy, visitou o canteiro de obras VSE Tietê, onde estão estacionados os dois tatuzões que irão escavar os túneis da futura linha metroviária. O titular da pasta estava acompanhando de executivos da Acciona e do presidente do Metrô de São Paulo, Silvani Pereira.

Baldy informou que as obras serão retomadas até outubro deste ano e que elas se estenderão por até cinco anos, ou seja, até o final de 2025.

O secretário, no entanto, admitiu que a linha 6-Laranja deverá ser entregue por fases a partir de 2024. Vale destacar que no plano original, havia a possibilidade de começar a operação desde que o ramal estivesse conectado à malha metroferroviária, então, para que isso ocorra, será preciso concluir o trecho até a Estação Água Branca, onde haverá a ligação com a Linha 7-Rubi, e no futuro 8-Diamante, da CPTM.

Ao todo serão 15 estações, 15,3 km de extensão, 1 pátio e 22 trens em operação. Em relação aos trens, a Move São Paulo chegou chegou a fechar um acordo com a Alstom para fornecer os 22 trens que serão usados na operação, e também com o grupo Mitsubishi, que seria responsável pelos sistemas. Ainda não se sabe se a Acciona honrará esses compromissos ou se fará novas aquisições.

A “linha das universidades”, como já é chamada, vai ligar a Vila Brasilândia até a Estação São Joaquim (interligada a linha 1-Azul do Metrô). A expectativa é que a linha 6-Laranja transporte 633,000 passageiros por dia.

Transporte sobre trilhos

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