setembro 20, 2020

A Prefeitura de São José dos Campos apresentou na segunda-feira, 10 de agosto, o seu projeto de ônibus elétrico articulado. O sistema que recebeu o nome de Veículo Leve sobre Pneus (VLP), terá ônibus que irão circular na Linha Verde, um tipo de corredor sustentável que vai interligar as regiões sul e leste, a região central.

Quem vai fornecer os veículos do VLP é a fabricante chineses especializada em mobilidade sustentável, a BYD, em parceria com a Marcopolo.

Após a homologação, será dado início a produção em série dos veículos, que devem ser entregues até outubro de 2021.

O diretor da Divisão de ônibus da BYD Brasil, Marcelo Von Schneider, disse o que “São José é a primeira cidade do Brasil a criar um viário 100% não poluente do Brasil, pois entendeu a importância de adotar ônibus elétricos como um aliado no combate às emissões de gases poluentes em larga escala. Além disso, quando a cidade implementa um corredor expresso, ela reorganiza o tráfego e tira mais ônibus a diesel de circulação, impactando diretamente na saúde da população”.

Sobre o veículo

O ônibus possuí 22 metros de comprimento, baterias de fosfato de ferro (LifePO4), com autonomia de até 250 km com uma carga completa de três horas e capacidade para 168 passageiros, além dos espaços para cadeirantes.

O diretor do Negócio Ônibus da Marcopolo, Rodrigo Pikussa afirmou que “com essas inovações, o transporte coletivo de São José dos Campos atinge um novo patamar, alinhado às necessidades da mobilidade mundial com relação à proteção da saúde dos passageiros”.

Em relação aos principais itens de série do chassi estão a coluna de direção regulável, ajoelhamento bilateral, regulamento de altura, sistema antichamas, tacógrafo digital, rodas de alumínio e suspensão pneumática integral.

Ficha técnica do VLP

  • –  Primeiro chassi articulado 100% elétrico do fabricado no Brasil
  • – Autonomia de 250km com baterias de fopsfato de ferro lítio (LifePO4)
  • – Tempo de recarga média de 3 horas (0% a 100%)
  • – 4 motores ligados diretamente aos eixos, com potência máxima de 804CV
  • – Suspensão pneumática integral com ajoelhamento bilateral
  • – sistema antichamas
  • – Design moderno, arrojado e atraente com faróis em full led
  • – Comprimento de 22m; Largura 2,6m; Altura 3,7m
  • – Capacidade: 60 passageiros sentados + 108 passageiros em pé + espaço para cadeirantes totalmente acessível
  • – Poltronas estofadas, com encosto de cabeça e entrada USB
  • – Portas pantográficas com sistema antiesmagamento
  • – 6 câmeras de alta definição, duas delas com infravermelho, em substituição aos retrovisores externos e internos
  • – 2 monitores de 15,6” instalados no teto, com rádio e alto-falantes para entretenimento e geolocalização, e disponibilização de Wi-fi a bordo
  • – Ar-condicionado com renovação completa de ar a cada 3min (conceito aeronáutico)
  • Tecnologia BioSafe
  • – Sistema UV-C de desinfecção do ar-condicionado
  • – Acabamentos com aditivos antimicrobianos nas superfícies de toque
  • – Estofamentos com aditivos antimicrobianos

Transporte sobre trilhos

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Igor Roberto

Sou formado em Enfermagem, analista financeiro e de mídias sociais e aspirante em gestão pública. Sou o criador do Rede Noticiando e co-fundador do Mobilidade Porto Alegre. Mobilidade Urbana e transporte público são os meus temas favoritos. A informação é o meu esporte.
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