Nesta segunda-feira, 3 de junho, o consórcio formado pela empresa chinesa CRRC Qingdao Sifang e pela filial brasileira da empresa espanhola Temoinsa apresentou o primeiro trem da série 2500 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Estiveram presentes na solenidade, o presidente da CPTM, Pedro Moro, e o Coordenador da Comissão de Monitoramento das Concessões e Permissões, Michael Cerqueira, representante da Secretaria de Transportes Metropolitanos.

Antes da cerimônia de entrega, o presidente e o coordenador conheceram a fábrica dos trens que ocupa uma área de cerca de 250 campos de futebol em Qingdao, cidade chinesa que fica cerca de 670 km de Pequim.

Viagem à China

O Rede Noticiando mostrou que Pedro Moro estava em viagem à China para acompanhar o embarque do primeiro novo trem da série 2500. Essa série prestará serviços na Linha 13-Jade, que liga São Paulo ao Aeroporto de Guarulhos.

Série 2500

A série 2500 está sendo fabricada pelo consórcio formado pela CRRC Qingdao Sifang, na cidade Chinesa de Qingdao. Os trens chegarão ao Brasil por navio, e irão desembarcar no porto de Santos.

Os trens vão conter o que há de mais moderno no mercado, contendo sinalização de bordo (CBTC, ATC E ATO), ar condicionado, iluminação interna com tecnologia de leds, sinalização de abertura e fechamento de portas. Sistemas de detecção e combate a incêndio, monitores multimídia e mapa de linha eletrônico estão entre os itens que compõem o novo trem.

A grande novidade ficou por conta de que os trens vão contar com bagageiros, para que os passageiros possam colocar suas malas. Ao todo serão oito trens de oito carros.

Concorrência

O consórcio Temoinsa-Sifang venceu a licitação internacional com a apresentação da melhor proposta no valor de R$ 316,7 milhões. A aquisição dessa frota está sendo financiada com recursos do Banco Europeu de Investimento (BEI), que disponibilizou € 85 milhões para o Governo do Estado de S. Paulo.

Padrão CPTM

A exemplo das frotas das outras seis linhas da CPTM, os trens chineses terão oito carros cada, totalizando 170 metros de comprimento. Possuem salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), monitoramento com câmeras na parte externa e interna, além de serem acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência. Também dispõem de monitores digitais internos com informações sobre a prestação de serviços e reconhecimento eletrônico automático do maquinista por meio de biometria.

Conheça o novo trem da CPTM

Além do vídeo, confira algumas imagens do novo trem

  • série 2500 da CPTM
  • série 2500 da CPTM
  • série 2500 da CPTM
  • série 2500 da CPTM

Prazo para operação comercial

O secretário dos Transportes Metropolitanos de São Paulo, Alexandre Baldy, disse durante uma entrevista coletiva na semana passada que, os trens da série 2500 serão entregues em agosto deste ano e após testes será entre para operação comercial na Linha 13-Jade.


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