Trem Intercidades irá utilizar a tecnologia do biodiesel e não eletricidade
O vice-governador e secretário de governo, Rodrigo Garcia, voltou a afirmar que o Estado de São Paulo voltará a utilizar a malha ferroviária para o transporte de passageiros em breve.
A fala do vice-governador é em relação ao projeto do Trem Intercidades (TIC), onde num primeiro momento, pretende ligas as cidades de São Paulo, Campinas e Americana.
Garcia explicou que “o governo federal [que detém o controle de toda a malha ferroviária do país] assumiu o compromisso, com o governador João Doria, de que a MRS e a Rumo, companhias que atualmente utilizam esse transporte para carga no Estado, cedam espaço para trem de passageiros. Com isso acontecendo, o governo de São Paulo vai poder usar a malha ferroviária federal, fazendo o trem de passageiros virar uma realidade. A primeira ligação será Campinas a São Paulo”.
A fala do vice-governador foi dita durante uma entrevista ao Jornal da Manhã da rádio Jovem Pan.
Trem movido a biodiesel
O vice-governador disse que o trem será construído com tecnologia biodisel, como acontece atualmente nos Estados Unidos, e não com eletricidade.
“O custo é muito mais barato. Eletrificar uma via de São Paulo a Campinas tem custo de praticamente o dobro do biodiesel. Não podemos nos dar ao luxo da melhor tecnologia do mundo e, por isso, fizemos a opção por um trem moderno, que anda a 240km/h, mas sem eletrificação na via. É uma opção mais barata, segura e que é vai ser realidade o mais breve possível”, afirmou.
Baldy e Pedro Moro testaram o serviço
Conforme mostrou o Rede Noticiando, o secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, e o presidente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), Pedro Moro, estiveram nos Estados Unidos e realizaram uma viagem a bordo de um trem intercidades da operado pela Companhia Brightline entre Miami e Fort Lauderdale, no estado da Flórida.
Segundo o secretário, a adoção deste tipo de tecnologia poderia reduzir o custo do projeto em mais de R$ 1 bilhão. Caso a tecnologia seja adotada, não será necessário eletrificar o traçado entre Jundiaí e Campinas, diminuindo não só os custos, mas também o tempo de implantação do TIC.
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