Segundo trem da Linha 17-Ouro do monotrilho desembarca no Brasil
O segundo trem da Linha 17-Ouro doo monotrilho chegou ao Brasil na noite do último sábado, 21 de dezembro, desembarcando no Porto de Santos após sua partida do Porto de Zhangjiagang, localizado na região de Xangai, na China. A composição foi descarregada no domingo (22) e agora aguarda liberação aduaneira para ser transportada até o Pátio Água Espraiada, na capital paulista. Neste local, será realizada a montagem final e uma bateria de testes específicos para obtenção do certificado de segurança e licença para operação.
De acordo com o cronograma divulgado, o transporte do trem por carretas está previsto para ocorrer antes do dia 31 de dezembro. Este é o segundo de um lote total de 14 composições fabricadas pela empresa chinesa BYD, que serão entregues ao longo de 2025.
Inovações Tecnológicas e Recursos Modernos
Os trens da Linha 17-Ouro foram projetados para operação totalmente automatizada, utilizando o sistema UTO (Unattended Train Operation). Eles contam com tecnologias de ponta, como o Sistema de Controle e Monitoramento de Trens (TCMS) e sinalização CBTC, que garantem maior eficiência operacional, segurança e menor espaçamento entre as composições.
Cada trem possui cinco carros, totalizando 60,8 metros de comprimento, com capacidade para transportar até 616 passageiros. Entre os principais recursos das novas composições, destacam-se:
- Passagem livre entre carros para facilitar a circulação interna;
- Ar condicionado e iluminação LED, proporcionando maior conforto aos passageiros;
- Janelas panorâmicas que ampliam a experiência visual durante o trajeto;
- Áreas adaptadas para pessoas com deficiência, promovendo acessibilidade;
- Sistemas de segurança avançados, incluindo câmeras de vigilância, dispositivos de combate a incêndio e baterias de tração para emergências;
- Mapas dinâmicos e intercomunicadores que permitem comunicação direta com o Centro de Controle Operacional (CCO).
Previsão de conclusão
A Linha 17-Ouro tem previsão de conclusão da obra bruta até o final de 2025 e deve ser inaugurada em 2026. Quando finalizada, a linha conectará o Aeroporto de Congonhas à rede de transporte sobre trilhos, atendendo cerca de 100 mil passageiros por dia.
