Lula e Tarcísio lançam edital para construir o túnel Santos-Guarujá
Obra de R$ 6 bilhões ligará Santos e Guarujá sob o mar
Projeto faz parte do PAC e resolverá gargalo logístico na Baixada Santista
O Brasil terá seu primeiro túnel imerso, conectando as cidades de Santos e Guarujá por meio de uma passagem subterrânea de 870 metros sob o mar. O governador Tarcísio de Freitas participa nesta quinta-feira (27), em Santos, do lançamento do edital de concessão da obra, que prevê investimento de R$ 6 bilhões com participação do Governo do Estado, Governo Federal e iniciativa privada.
A estrutura será instalada a 21 metros de profundidade, permitindo a passagem de veículos de passeio, caminhões, transporte público, bicicletas e pedestres. A travessia entre as cidades, hoje feita por balsas ou por um percurso de 40 km de rodovia, será reduzida significativamente. Atualmente, cerca de 21 mil veículos, 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres fazem essa travessia diariamente.
Como será a construção do túnel imerso?
A obra será realizada por meio de parceria público-privada (PPP), e a concessionária responsável terá um contrato de 30 anos, incluindo a construção, operação e manutenção do túnel.
O processo de construção envolverá seis módulos de concreto pré-moldados, fabricados em uma doca seca e depois transportados até o local da instalação. O projeto já conta com licença ambiental prévia e foi validado por consultorias internacionais.
Etapas da construção
- Preparação do solo – Uma trincheira será escavada no fundo do canal para acomodar os módulos do túnel.
- Construção dos módulos – Peças de concreto serão fabricadas em uma doca seca e testadas para vedação e impermeabilidade.
- Transporte – Após os testes, as peças serão rebocadas até o local da instalação.
- Posicionamento e imersão – Sistemas eletrônicos guiarão os módulos até sua posição exata, e eles serão submersos gradualmente.
- Acoplamento – Os módulos serão conectados por guinchos hidráulicos e nivelados com pinos de aço.
- Proteção – O túnel será coberto por uma camada de pedras para evitar impactos de embarcações.
Impacto e benefícios do túnel Santos-Guarujá
A nova infraestrutura irá integrar os sistemas de transporte público, reduzindo congestionamentos e melhorando a mobilidade urbana na região. Além disso, a ligação seca não afetará o Porto de Santos, um dos mais importantes do país, permitindo sua expansão sem interferências.
O túnel também contará com três faixas de rolamento por sentido, sendo uma delas adaptável ao VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), além de uma ciclovia e passagem exclusiva para pedestres.
A obra é uma demanda centenária da Baixada Santista e promete resolver um dos maiores gargalos logísticos do Brasil, garantindo mais eficiência no transporte e desenvolvimento regional.
