Pela 1ª vez em 20 anos, transporte individual supera o coletivo em SP
Pesquisa do Metrô aponta mudança nos hábitos de locomoção pós-pandemia
Redução nas viagens diárias reflete impacto do home office e ensino a distância
Pela primeira vez desde 2002, os moradores da Região Metropolitana de São Paulo estão utilizando mais o transporte individual do que o coletivo. De acordo com a pesquisa Origem e Destino, divulgada nesta terça-feira, 11 de fevereiro de 2025, pelo Metrô de São Paulo, 51,2% das viagens diárias são feitas por aplicativos de transporte, táxis e carros, contra 48,8% no transporte público.
O levantamento, que tradicionalmente ocorre a cada 10 anos, foi antecipado de 2027 para 2023 para avaliar os impactos da pandemia da covid-19 nos hábitos de deslocamento da população. A última pesquisa havia sido publicada em 2017.
Queda no número total de viagens
A pesquisa entrevistou 79 mil pessoas nos 39 municípios da Grande São Paulo e apontou uma redução significativa no número total de deslocamentos diários.
- 2017: 42,007 milhões de viagens/dia
- 2023: 35,661 milhões de viagens/dia
- Queda: 15,1%
A mudança é atribuída à popularização do home office, do ensino híbrido e a distância, que reduziram a necessidade de deslocamentos.
Transporte coletivo tem queda expressiva
O número de viagens diárias feitas por transporte público também caiu:
- 2017: 15,295 milhões de viagens (54,1% do total)
- 2023: 12,264 milhões de viagens (48,8% do total)
A redução acompanha a diminuição geral da demanda por deslocamentos diários e as novas formas de trabalho e estudo.
Transporte individual cresce em participação
Apesar de uma leve queda no número absoluto de viagens individuais, o percentual de uso desse modal aumentou:
- 2017: 12,985 milhões de viagens (45,9% do total)
- 2023: 12,869 milhões de viagens (51,2% do total)
Isso significa que, proporcionalmente, mais pessoas optam por carros, aplicativos e táxis, superando o transporte público pela primeira vez em duas décadas.
Deslocamentos a pé e de bicicleta
A pesquisa também revelou mudanças no uso de modais não motorizados:
- Viagens a pé: Queda de 13,3 milhões (31,8%) em 2017 para 10,1 milhões (28,2%) em 2023
- Uso de bicicletas: Crescimento percentual de 0,9% para 1,3%, mas mantendo 400 mil deslocamentos diários
Impacto e desafios para a mobilidade urbana
A preferência pelo transporte individual e a queda no uso do transporte coletivo representam um desafio para a mobilidade urbana e para as políticas de sustentabilidade em São Paulo. A pesquisa indica a necessidade de melhorias no transporte público para atrair novamente os passageiros e reduzir o impacto ambiental da crescente frota de veículos.
