O secretário dos Transportes Metropolitanos de São Paulo, Alexandre Baldy, disse durante uma entrevista coletiva nesta terça-feira, 28 de maio, no Palácio dos Bandeirantes que os trens da série 2500 serão entregues em agosto deste ano.

Os trens estão sendo fabricados por um consórcio formado pela empresa chinesa CRRC Qindao Sifang e pela espanhola cuja filial é brasileira Temoinsa. O consórcio venceu uma concorrência pública para fabricação do material rodante.

O processo licitatório ocorreu em março de 2016. A concorrência foi realizada pela CPTM e o vencedor só foi anunciado nos últimos dias daquele ano. O Banco Europeu de Investimento analisou o certame e disponibilizou 85 milhões de euros (R$ 317 milhões) para aquisição.

Confira como ficou a colocação dos candidatos e quais foram as propostas apresentadas na época:

  • 1º Lugar – Consórcio Teimoinsa-Sifang, com o valor de R$ 316.720.807,00;
  • 2º Lugar – Hyundai Rotem Co., com o valor de R$ 326.144.738,00;
  • 3º Lugar – Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) do Brasil Ltda, com o valor de R$ 396.659.450,00.

Os trens vão conter o que há de mais moderno no mercado, contendo sinalização de bordo (CBTC, ATC E ATO), ar condicionado, iluminação interna com tecnologia de leds, sinalização de abertura e fechamento de portas. Sistemas de detecção e combate a incêndio, monitores multimídia e mapa de linha eletrônico estão entre os itens que compõem o novo trem.

A grande novidade ficou por conta de que os trens vão contar com bagageiros, para que os passageiros possam colocar suas malas.

Ao todo serão oito trens de oito carros.

A primeira unidade vai chegar para realização de testes na CPTM em junho, conforme mostrou o Rede Noticiando.


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Dayane Priscila

Estudante de Desenvolvimento de Sistemas. Mini bibliotecária (Tributo, Semi-deusa, selecionada). Fotógrafa aspirante e amante de astronomia.
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