Terceiro trem da Linha 17-Ouro passa por testes na China antes do envio ao Brasil
Composição é avaliada na fábrica da BYD e deve chegar ao Brasil em junho
Fase de testes na China
O terceiro trem do monotrilho da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo está em fase de testes na fábrica da BYD, em Guang’an, na China. A composição passa por rigorosas verificações para garantir que todos os seus sistemas operem dentro dos padrões exigidos antes de ser enviada ao Brasil. O embarque está previsto para o início de abril, com chegada ao Porto de Santos no começo de junho.
Os chamados testes de rotina em fábrica avaliam 15 sistemas essenciais do trem, incluindo tração, freios, portas, iluminação e ar-condicionado. Durante essa etapa, técnicos identificam e corrigem possíveis falhas, garantindo que a composição esteja totalmente funcional antes do transporte.
Tecnologia de ponta e inovação
Os trens da Linha 17-Ouro contam com tecnologia de última geração, como o sistema de controle automático (UTO – Unattended Train Operation), que permite a operação sem condutor, aumentando a segurança e a eficiência. Cada composição possui cinco carros, totalizando 60,8 metros de comprimento e capacidade para transportar cerca de 600 passageiros.
Outro diferencial é a presença de baterias de tração, que possibilitam o deslocamento do trem mesmo em caso de queda de energia.
Enquanto isso, a segunda composição da linha, que já chegou ao Brasil, deve ser transportada do Porto de Santos para o Pátio Água Espraiada na próxima semana. Além disso, a quarta composição está em fase final de fabricação na China.
Linha 17-Ouro: integração e mobilidade
A Linha 17-Ouro terá 6,7 km de extensão e conectará o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária de São Paulo, com integração às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda. O monotrilho será um importante eixo de mobilidade na capital, beneficiando cerca de 100 mil passageiros por dia quando entrar em operação.
As obras seguem avançando rapidamente, e a previsão de conclusão é para 2026.
