Uma solução para destravar as obras da Linha 6-Laranja de metrô deve ser adotada até o final de 2019. Foi o que disse o secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, durante uma entrevista ao site Poder 360.
Os trabalhos estão parados há 2 anos e meio, depois que o consórcio Privado que tocava o projeto, A Move São Paulo, teve integrantes investigados pela Operação Lava Jato e não conseguiu financiamento do BNDES.
Num primeiro momento, as obras poderão ser retomadas com recursos do estado, mas segundo Baldy, existe o interesse de investidores no projeto da nova linha metroviária.
O jornal questionou o secretário sobre o andamento do projeto da Linha 6-Laranja, acompanhe:
A construção dessa linha está parada. O que será feito?
”É a maior obra de infraestrutura do Brasil e a maior PPP do mundo. São aproximadamente R$ 12 bilhões em investimentos. Está paralisada há 2 anos e meio. Nosso objetivo é, no segundo semestre deste ano, retomá-la. Não é fácil. É uma PPP em que a parte privada, o consórcio Move São Paulo, é formado por empresas que tiveram problema com a Lava Jato, com acesso ao crédito. Temos a opção de desapropriar a Linha 6 e retomar a obra pelo Estado; podemos comprar a linha a preço simbólico e retomar a obra pelo Estado ou temos a possibilidade de buscar investidores internacionais, que é nosso foco maior”, disse Baldy.
A preferência é por uma solução de mercado. Há interessados?
”Sim. Somos um governo liberal e privilegiamos o privado. Mas, nesse caso específico, estamos buscando a solução viável, que seja a mais rápida para retomar essa obra e gerar 6.000 empregos diretos que estão nos canteiros, com quase 15% das obras realizadas. Temos R$ 1,7 bilhão disponíveis para a obra. Somos capazes de retomá-la de imediato e dar fluxo de alguns meses para licitar novamente sua venda”, concluiu o secretário.
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