Obras do Pátio Ragueb Chohfi da Linha 15-Prata avançam e superam 30%
Estrutura será fundamental para a expansão do monotrilho até 2027
A instalação das vigas-guias no Pátio Ragueb Chohfi, que servirá à Linha 15-Prata do Metrô de São Paulo, já ultrapassou 30% de conclusão. Localizado na Zona Leste da capital, o novo pátio vai atender a expansão da linha, que prevê três novas estações e chegará a Ipiranga e Jacu Pêssego em 2027.
As vigas-guias são os principais componentes da estrutura, pois funcionam como trilhos elevados para os trens do monotrilho. Até o momento, foram lançadas 36 vigas de concreto armado, cada uma com 2 metros de altura e 28 metros de comprimento. A instalação é feita com guindastes de alta capacidade, garantindo precisão e segurança na operação.
No total, o pátio contará com 95 vigas, cada uma pesando aproximadamente 70 toneladas. A estrutura terá capacidade para armazenar 24 trens, além de áreas dedicadas à manutenção, limpeza e administração da linha.
Investimentos e tecnologia para modernização
Com um investimento de R$ 3,6 bilhões, o novo Pátio Ragueb Chohfi também abrigará a nova frota de 19 trens da Linha 15. O espaço terá uma área total de 56 mil m², incluindo 2 mil m² de edificações.
A construção utiliza a tecnologia BIM (Modelagem da Informação da Construção), permitindo um modelo 3D detalhado para integrar todas as etapas do projeto, como obras civis, sistemas elétricos, hidráulicos e auxiliares, melhorando a precisão e a eficiência da execução.
Novos trens para a Linha 15
Além do novo pátio, o Metrô já está recebendo 19 novos trens para a Linha 15-Prata. Três composições já chegaram ao Brasil, e a primeira delas está em testes no Pátio Oratório, com previsão de entrar em operação no primeiro semestre de 2025. A frota completa deve ser entregue até o primeiro semestre de 2026.
Expansão da Linha 15-Prata
O projeto de expansão da Linha 15 está dividido em duas frentes:
- Sentido leste: Construção das estações Boa Esperança e Jacu Pêssego, somando mais 3 km de extensão e um novo pátio de manutenção.
- Sentido oeste: Obras da futura estação Ipiranga, que fará conexão com a Linha 10-Turquesa da CPTM, adicionando 1,8 km à linha.
A meta do Metrô é concluir as obras e entregar as novas estações até 2027.
