Metrô recebe dois novos trens para a Linha 15-Prata do monotrilho
Composições fazem parte do investimento de R$ 1,4 bilhão na expansão
Frota terá tecnologia avançada e deve entrar em operação em 2025
A Linha 15-Prata do Metrô de São Paulo recebeu dois novos trens no Pátio Oratório, na Zona Leste da capital. O segundo trem foi entregue na última sexta-feira (21), enquanto o terceiro chegou na quarta-feira (26), após uma operação logística que envolveu sete carretas transportando os vagões do Porto de Santos até a capital paulista.
As novas composições fazem parte do investimento de R$ 1,4 bilhão do Governo de São Paulo para a compra de 19 trens, que irão ampliar a capacidade da linha e melhorar a mobilidade na Zona Leste. O quarto trem já foi embarcado em Xangai e deve chegar ao Brasil em março, com as demais entregas ocorrendo gradativamente até 2026.
Tecnologia de ponta e mais segurança para os passageiros
Os novos trens contam com sistemas avançados de controle e telecomunicações, incluindo o UTO (Unnattended Train Operation), tecnologia que permite a operação automatizada sem a necessidade de operador a bordo. As composições também terão monitoramento por câmeras, iluminação LED e sistema de gestão inteligente de energia, aumentando a segurança e o conforto dos passageiros.
Após a chegada ao Pátio Oratório, os vagões são montados sobre as vigas em um processo que dura cerca de 20 dias. Antes de entrarem em operação, todos os trens passarão por testes dinâmicos, estáticos e protocolos de certificação de segurança. A previsão é que os primeiros novos trens comecem a operar no segundo trimestre de 2025.
Expansão da Linha 15-Prata avança em duas direções
O Metrô de São Paulo trabalha em duas grandes frentes de expansão da Linha 15-Prata:
- Sentido leste: construção das estações Boa Esperança e Jacu Pêssego, com 3 km de extensão e um novo pátio de manutenção.
- Sentido oeste: obras da futura Estação Ipiranga, que permitirá integração com a Linha 10-Turquesa da CPTM, ampliando as opções de deslocamento. Esse trecho adicionará 1,8 km à linha.
A meta do Metrô é concluir as obras em 2027, garantindo maior conectividade e eficiência no transporte público da cidade.
