O Metrô de São Paulo quer licitar ainda neste ano, o edital para a compra de 44 novos trens automatizados para as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha. Os novos trens devem ter o sistema “driverless”, que pode operar sem a presença de um operador na cabine.
Segundo Silvani Pereira, presidente do Metrô, “buscamos agregar o que há de melhor no mercado em termos de tecnologia”.
Os novos trens devem contar com:
- Tomadas USB para o carregamento de aparelhos eletrônicos dos passageiros;
- Sistema de baterias que, em caso e emergência, deem suportar até 60 minutos, com todos os equipamentos ligados;
- Sistema “driverless” (GoA4);
- Comunicação visual que será monitorada por monitores LCD;
- Sinalização das portas utilizarão LEDs coloridos;
- Sistema de comunicação de áudio e vídeo que poderá ser controlado pelo Centro de Controle Operacional (CCO).
Espaço interno
Os novos trens terão passagem livre entre carros (open gangway), o que aumenta o espaço para uso dos passageiros e facilita os trabalhos de manutenção e limpeza interna dos trens.
“E sobre o espaço, depois de fazermos um estudo muito profundo sobre a disposição dos acentos, chegamos a conclusão que o melhor layout é “misto”, ou seja, bancos virados para frente ou para trás da composição de um lado e bancos virados para as laterais, do outro”, finalizou Silvani Pereira.
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