Governo de SP pode reavaliar construção da estação 14 Bis da Linha 6-Laranja
Impasse com o Iphan sobre resgate arqueológico pode comprometer cronograma
Obras da estação são as mais atrasadas da nova linha de metrô
O Governo de São Paulo admite a possibilidade de reavaliar a construção da estação 14 Bis-Saracura, da Linha 6-Laranja do Metrô, caso não haja autorização do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) para a continuidade das escavações no local.
Com apenas 14,6% das obras concluídas, a estação é a mais atrasada entre as 15 que compõem a Linha 6-Laranja e a única que ainda não teve o poço perfurado. O governo deu prazo até o dia 28 de fevereiro de 2025 para que o Iphan libere a continuidade dos trabalhos.
A 14 Bis-Saracura está localizada onde ficava a antiga sede da escola de samba Vai-Vai, no bairro Bixiga, região da Bela Vista, em São Paulo.
Resgate arqueológico interrompe obras
As escavações na futura estação foram paralisadas parcialmente em maio de 2023, quando foram encontradas cerca de 4.000 peças arqueológicas que supostamente pertencem ao Quilombo Saracura. Desde então, o Iphan conduz investigações para avaliar o material e determinar medidas de preservação do patrimônio histórico.
A concessionária responsável pelo projeto informou que todas as atividades de engenharia que podiam ser realizadas paralelamente ao resgate arqueológico já foram concluídas. Atualmente, os trabalhos estão restritos à construção de paredes de contenção para garantir segurança nas escavações.
Na última segunda-feira (12), o governo recebeu um ofício do Iphan com novas diretrizes sobre o resgate arqueológico. Até o momento, o instituto não confirmou se autorizará a continuidade da obra dentro do prazo estipulado.
Impacto no cronograma da Linha 6-Laranja
A Linha 6-Laranja ligará Brasilândia, na zona norte de São Paulo, à estação São Joaquim, no centro. Com previsão de transportar mais de 630 mil passageiros por dia, o trajeto, que hoje leva 1h30 de ônibus, será reduzido para 23 minutos.
O trecho entre Brasilândia e Perdizes tem previsão de entrega para outubro de 2026, enquanto o trecho Perdizes – São Joaquim, onde fica a 14 Bis, deve ser concluído em 2027.
Caso o impasse com o Iphan não seja resolvido, o governo pode reconsiderar a construção da estação, o que poderia comprometer a operação de outras paradas.
Além da linha principal, o governo autorizou estudos para uma possível expansão com mais seis estações:
- Aclimação, Cambuci, Vila Monumento e São Carlos/Parque da Mooca, na zona leste
- Morro Grande e Velha Campinas, na zona norte
Histórico de atrasos e desafios na construção
Prometida desde 2010, a Linha 6-Laranja sofreu vários adiamentos. As obras começaram efetivamente em 2015, com previsão inicial de entrega para 2020, mas foram interrompidas em 2016 e só retomadas em 2020 pela atual concessionária.
Além do atraso na estação 14 Bis, as obras enfrentaram outro grande obstáculo em fevereiro de 2022, quando um rompimento de tubulação de esgoto causou o afundamento do asfalto na Marginal Tietê, interrompendo parte dos trabalhos por sete meses.
Agora, o governo corre contra o tempo para garantir que a linha seja concluída dentro do novo cronograma, enquanto aguarda uma definição do Iphan sobre a estação 14 Bis.
