A malha metroviária de São Paulo está em expansão e deve chegar a marca de 113 quilômetros de extensão nos próximos 3 anos, além de ganhar 1,2 milhão de passageiros por dia útil. Os números foram apresentados em uma reportagem da revista Valor Econômico, através de uma entrevista com o secretário adjunto de Estado dos Transportes Metropolitanos, Michael Cerqueira.
Em andamento estão as obras de expansão da Linha 4-Amarela entre as estações São Paulo-Morumbi e Vila Sônia, na 15-Prata entre Vila União e Jardim Colonial, e a 17-Ouro, onde o primeiro trecho que será entregue irá atender o Aeroporto de Congonhas até a estação Morumbi da Linha 9-Esmeralda da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
As duas últimas linhas, seguem o padrão de operação sobre monotrilho, e neste momento apresentam problemas. Na Linha 15-Prata, o Governo do Estado terá que relicitar a obra, depois da construtura ter tido problemas. Já na Linha 17-Ouro, a fabricante dos trens Scomi, anunciou recentemente que poderia deixar o consórcio.
Malha ferroviária da CPTM
Um trecho de 4,5 quilômetros da Linha 9-Esmeralda, entre Grajaú e Varginha, passando pela futura estação Mendes-Vila Natal é esperado no plano de expansão de malha da CPTM. Atualmente a empresa opera com 130 quilômetros de trilhos dentro da cidade de São Paulo.
A extensão deve atender a cerca de 110 mil pessoas dos bairros do extremo sul da capital paulista, como por exemplo, a estrada dos Mendes, Varginha, Vila Natal, Jardim Icaraí, Jardim São Bernardo e o Conjunto Residencial Palmares.
Prometido na campanha eleitoral de 2010, para ser entregue em 2014, esse projeto também apresentou problemas e até o momento, as obras não foram concluídas.
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