Portas de plataforma da estação Brooklin começam a funcionar
A estação Brooklin da Linha 5-Lilás finalmente passou a ter em funcionamento as portas de plataforma. O equipamento é de extrema segurança, evita que passageiros e objetos caiam na via.
Inicialmente, os equipamentos devem operar apenas em horários de menor movimento, no formato ”operação assistida”.
A parada foi entregue em setembro de 2017, entretanto, sem o equipamento devidamente instalado. Situação que se repete em grande parte das novas estações recém-inauguradas da Linha 5-Lilás que liga o Capão Redondo até Chácara Klabin.
O presidente do Metrô de São Paulo, Silvani Alves, chegou a comentar em sua conta no Instagram o início da operação dos equipamentos.
“Hoje a estação Brooklin, da Linha 5-Lilás, iniciou o funcionamento das portas de plataforma. Mais uma conquista para que os passageiros possam ter mais segurança. Nos próximos dias será a vez da estação Santa Cruz”, disse Silvani.
Testes foram realizados na madrugada do dia 31 de maio e no sábado, 1° de junho, quem passou pela estação, viu o equipamento em pleno funcionamento.
O correspondente Anderson Dantas foi ao local conferir o funcionamento do equipamento, e no vídeo abaixo você pode conferir:
Outras estações
A estação Santa Cruz, que faz conexão com a Linha 1-Azul (Tucuruvi-Jabaquara) deve receber testes dos equipamentos nos próximos dias. Segundo o portal MetrôCPTM, uma análise técnica deve definir os dias em que as portas de plataforma funcionarão em forma de testes.
Atrasos
Todas as novas estações da Linha 5-lilás deveriam ter sido entregues com as portas de plataforma já instaladas e em pleno funciomanento. A Bombardier é a responsável pela instalação dos equipamentos, tanto no novo trecho (Adolfo Pinheiro-Chácara Klabin) e no antigo (Largo Treze e Capão Redondo).
A Bombardier chegou a ser multada em R$ 50 milhões pelo atraso e alegou que teve problemas com atrasos no fornecimento de peças de uma sub-contratada.
O cronograma inicial previa a instalação dos equipamentos em estações já em operação em 2014, entretanto, isso não foi cumprido. Diante desse atraso, o Metrô de São Paulo foi obrigado a concluir as plataformas de diversas estações com pisos provisórios e entrega-lás a população sem os equipamentos.
As estações Hospital São Paulo e AACD-Servidor atualmente estão recebendo a instalação de peças que correspondem a montagem dos equipamentos.
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