VLT de Salvador avança com trilhos assentados e testes previstos para 2026
Obra já alcança 12,8% do Trecho 1 e tem investimento superior a R$ 5 bilhões
A construção do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador segue avançando, com os primeiros testes previstos para o início de 2026. O projeto, conduzido pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) e pela Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur), terá um total de 36,4 quilômetros de extensão e 34 paradas, com investimento superior a R$ 5 bilhões.
Na manhã deste domingo (23), o governador Jerônimo Rodrigues realizou uma visita técnica à Estação Calçada, onde destacou o progresso das obras.
“Já estivemos aqui várias vezes, mas hoje me animou bastante. Já estamos vendo os trilhos assentados”, afirmou o governador.
O Trecho 1, que vai da Ilha de São João à Calçada, já atingiu 12,8% de execução. Segundo Eracy Lafuente, diretor de Obras da CTB, a instalação dos trilhos no pátio de estacionamento ocorreu em menos de oito meses, um ritmo sem precedentes em projetos metroviários no Brasil.
Capacidade e benefícios do VLT
O VLT de Salvador terá capacidade para transportar cerca de 100 mil passageiros por dia, oferecendo um transporte mais rápido, seguro e confortável. Além da mobilidade, o projeto deve impulsionar o desenvolvimento econômico da capital e região metropolitana.
O governador destacou a compreensão da população diante dos transtornos temporários da obra.
“Reformas sempre trazem algum incômodo, mas logo veremos os benefícios. Em breve, os trens estarão circulando sobre esses trilhos”, declarou Jerônimo Rodrigues.
Recondicionamento dos trens
Na última quarta-feira (19), o governador acompanhou, em São Paulo, a revisão técnica dos trens adquiridos do Governo do Mato Grosso.
“Fiquei muito impressionado com a qualidade dos veículos e o trabalho da empresa responsável pela revisão. O primeiro trem deve chegar a Salvador no início de 2026, quando realizaremos os testes dinâmicos”, afirmou.
Os trens passam por um recondicionamento completo, incluindo checagem da carroceria, motores, sistemas elétricos e mecânicos, troca de peças desgastadas e renovação da pintura.
Progresso das obras nos trechos
Trecho 1 – Ilha de São João à Calçada
- Instalação de trilhos
- Assentamento de dutos de energia e telecomunicações
- Serviços de terraplenagem, drenagem e contenção
Trecho 2 – Paripe a Águas Claras
- Obras avançam entre a rótula do Hospital do Subúrbio e o Terminal de Integração de Águas Claras
- 9,25% da obra concluída, incluindo terraplenagem e fundação do viaduto de Águas Claras
Trecho 3 – Águas Claras a Piatã
- Obras em fase inicial
- Futuro ponto de integração com o Bairro da Paz
Desde o início das obras, já foram transportadas para Salvador mais de 3 mil barras de trilhos, totalizando 44.874 metros, além de equipamentos elétricos essenciais para o funcionamento do sistema.
O projeto avança dentro do cronograma e a previsão é que o pátio esteja funcional até dezembro deste ano, permitindo o recebimento do primeiro trem para início dos testes.
