Obras do VLT de Salvador avançam e já alcançam 18% de execução no Trecho 1
Modal moderno ligará a Estação da Calçada à Ilha de São João e deve beneficiar 100 mil passageiros por dia
Governo da Bahia confirma linha de testes até dezembro de 2025
As obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador seguem em ritmo acelerado e já alcançaram 18% de execução no Trecho 1, que liga a Estação da Calçada à Ilha de São João. O avanço foi confirmado nesta segunda-feira (21) durante uma visita técnica do governador Jerônimo Rodrigues, acompanhado pelo diretor de obras da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eracy Lafuente.
O governador destacou a importância da parceria com o governo federal e o compromisso com a população do Subúrbio Ferroviário da capital. “Este é um recurso proveniente de uma parceria com o governo federal, com investimentos do PAC e do presidente Lula. Já temos obras em todos os trechos, mas este é o primeiro que será entregue”, afirmou Jerônimo.
Trecho 1 já tem 1,6 km de trilhos instalados
Segundo Lafuente, o avanço de 1,6 km de trilhos em menos de nove meses é um marco inédito no setor ferroviário do país. A expectativa é que, até dezembro de 2025, esteja em funcionamento uma linha de testes de 2 a 4 km, permitindo a circulação experimental dos trens.
O VLT de Salvador contará com 36 km de extensão, 34 paradas e será capaz de transportar até 100 mil passageiros por dia, conectando bairros importantes da capital baiana com conforto e rapidez. O investimento total previsto é de R$ 5 bilhões.
Três trechos em obras simultâneas
O projeto está dividido em três lotes, cada um conduzido por um consórcio diferente, permitindo a execução simultânea das obras:
- Trecho 1 (Calçada – Ilha de São João): 16,7 km, 17 paradas, executado pelo Consórcio Expresso Mobilidade Salvador.
- Trecho 2 (Paripe – Águas Claras): 9,2 km, 8 paradas, com integração ao metrô, sob comando do Consórcio VLT Lote 2.
- Trecho 3 (Águas Claras – Piatã): 10,5 km, 9 paradas, com integração no Bairro da Paz, conduzido pelo Consórcio Bahia Atlântico.
O VLT é parte de uma estratégia para melhorar a mobilidade urbana e reduzir o tempo de deslocamento entre as regiões atendidas. O novo sistema ainda oferece benefícios ambientais, já que os trens são movidos por energia elétrica, contribuindo para a redução de emissão de poluentes.
