BRT Aricanduva terá 13,6 km e atenderá 290 mil passageiros por dia
Corredor será financiado pelo Banco Mundial e ligará a Radial Leste ao Terminal São Mateus
O BRT Aricanduva, novo corredor de ônibus da zona leste de São Paulo, será parcialmente financiado pelo Banco Mundial e terá 13,6 km de extensão, com início na Avenida Radial Leste e término no Terminal São Mateus. A infraestrutura conectará importantes eixos de mobilidade urbana da capital, como a Linha 3-Vermelha do Metrô e as Linhas 11-Coral e 12-Safira da CPTM, além do Corredor Metropolitano ABCD.
Corredor atenderá até 290 mil passageiros por dia
De acordo com estimativas da Prefeitura, o novo sistema será capaz de transportar 290 mil passageiros por dia, beneficiando diretamente os moradores dos bairros do entorno e cerca de 1 milhão de pessoas de forma indireta.
O percurso do BRT seguirá ao longo da Avenida Aricanduva, paralelamente ao rio de mesmo nome, e pela Avenida Ragueb Chohfi, chegando à Praça Felisberto Fernandes da Silva, onde está o Terminal São Mateus, operado pela EMTU.
Projeto prevê acessibilidade, ciclovias e faixas exclusivas
O corredor contará com:
- Pistas exclusivas no canteiro central com pavimento em concreto
- Faixas de ultrapassagem nas paradas para maior fluidez
- Ciclovias ao longo de todo o trajeto
- Calçadas acessíveis e cobrança desembarcada nas estações
A proposta visa garantir rapidez, conforto, acessibilidade e inclusão, com foco na população em situação de vulnerabilidade que depende do transporte público.
Recursos liberados e obras previstas para 2025
Para viabilizar o projeto, a Prefeitura de São Paulo já liberou quase R$ 1 milhão para desapropriações em fevereiro e autorizou recentemente empenhos no valor de R$ 2,6 milhões para garantir a posse de imóveis necessários à execução das obras.
A construção do BRT Aricanduva deve começar ainda em 2025, com previsão de conclusão até 2028, dentro do plano de metas da atual gestão, que também inclui o início das obras do BRT Radial Leste.
