A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) concluiu a reforma dos trens das frotas A, C e D, totalizando 98 trens. A Companhia recebeu em um dos seus pátios, a composição J35, modernizada pela empresa Bombardier.
A composição J35, é o antigo A35, trem que prestou serviços até 1° de fevereiro deste ano, e recebeu uma despedida promovida pelo Metrô de São Paulo com a presença de blogueiros e admiradores do sistema metroviário.
Olhem quem está de volta….
O A35 foi enviado há 6 meses para reforma e voltou como J35. Com isso todos os 98 trens das Frotas A, C, D do Metrô foram reformados #metrosp #FrotaA #FrotaJ
A reforma dos trens do Metrô começou em 2010. As frotas A, C e D viraram I, J, K e L. pic.twitter.com/28wySc7jq2
— ferroviando.com.br (@ferroviandoBR) August 23, 2018
A modernização na frota dos trens do Metrô teve início em 2009, ao custo de R$ 1,75 bilhões, e tinha previsão para a conclusão dos trabalho em 2014, entretanto, somente 4 anos depois do prazo estimulado, é que tal ação foi concluída.
Modernização
As composições modernizadas ganharam ar-condicionado, quatro câmeras de vigilância por carro, sensores para detecção de fumaça, sistema de informação audiovisual, monitoramento contínuo dos equipamentos pelo operador do trem e sistema de freio com controle de patinagem e deslizamento que melhora o desempenho em condições de baixa aderência, como por exemplo em dias de chuva.
Restam agora apenas 11 trens sem ar condicionado nas linhas do Metrô de São Paulo, e todos eles fazem parte da frota E, que atualmente presta serviços na Linha 1-Azul que liga as estações Jabaquara ao Tucuruvi.
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RECARGAPAY
Carlos A. says:
Foram modernizados mas já com um desenho velho. São Paulo ficou para trás em modernidade de transporte público.